10 points à vérifier avant d'acheter une occasion importée
Châssis, compteur, carrosserie, moteur, papiers : la liste à suivre avant d'acheter un véhicule d'occasion importé, au port comme en parc.
Par l'équipe AutoMarket ·
Un véhicule d'occasion importé peut être une très bonne affaire, à condition de prendre le temps de le vérifier. Voici les dix points à passer en revue, sur place ou avec un professionnel.
Les papiers et l'identité du véhicule
- Le numéro de châssis (VIN) : le même sur le véhicule, sur le titre d'origine et sur l'annonce.
- Les documents : titre d'origine, facture ou connaissement et, pour un véhicule dédouané, la déclaration et la quittance de douane.
- L'historique : avec le VIN, un rapport d'historique (accidents, inondation, kilométrage) se commande en ligne pour la plupart des véhicules venus des États-Unis.
L'état du véhicule
- Le kilométrage : cohérent avec l'âge et avec l'usure du volant, des pédales et des sièges.
- La carrosserie : écarts entre les éléments, différences de teinte, traces de soudure ou de mastic.
- Le dessous : rouille, fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, chocs sur le bas de caisse.
- Le moteur : démarrage à froid, bruits, fumée à l'échappement, voyants au tableau de bord.
- L'électronique : une lecture des codes défauts (prise OBD) révèle des pannes invisibles à l'œil.
- Les traces d'eau : odeur d'humidité, boue ou rouille sous les tapis et dans le coffre trahissent un véhicule inondé.
- L'essai routier : boîte de vitesses, freinage, direction, climatisation.
Se faire accompagner
Sur AutoMarket, chaque annonce montre les défauts déclarés par le parc, photos à l'appui. Pour aller plus loin, la vérification 80 points contrôle le véhicule pour vous : inspection, essai routier et diagnostic électronique, avec un rapport photo sous 24 h.
